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ABARTH 500

ABARTH 500

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PERSPECTIVA GENERAL



El Abarth 500 es único en su especie. Hemos modificado un 500 y le hemos añadido una gota de veneno para crear un super-coche de dimensiones compactas que seduce a primera vista. Un coche pequeño, muy potente, que combina el diseño Fiat con el saber hacer técnico y la pasión Abarth, obteniendo una fuerza de 135 CV con tan sólo 1,4 litros del motor turbo. El Abarth 500 está dedicado a todos aquellos que sueñan. Éste es para vosotros. Pongámonos en marcha.

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RENDIMIENTO


02 RENDIMIENTO  

 

Abróchense los cinturones: la pequeña criatura es genial.
El motor turbo de 16 válvulas y 1,4 litros devuelve 135 palpitantes caballos a 5500 rpm, mientras el par máximo es un punzante 206 Nm a 3000 rpm en modalidad deportiva. Niveles de rendimiento que se esperan de un coche Abarth, pero con un consumo de gasolina sorprendentemente bajo, un consumo medio de 6,5 l/100 km y sólo 155 g/km de emisiones de CO2. ¿El resultado? Un sólido y accesible vehículo de carretera con la rabia de un coche de carreras. ¡Nos encanta!

 

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03 DISEÑO


El Abarth 500 es tan fascinante porque cada detalle ha sido diseñado para garantizar rendimientos excepcionales, empezando por el diseño del paragolpes, pasando por el amplio alerón trasero, hasta el doble tubo de escape. Hemos ampliado la parte delantera para dar cabida al motor turbo, devolviendo al vehículo un perfil diferenciador que recuerda a sus antecesores de los años ’60. Las tomas de aire triples garantizan un flujo perfecto al motor y al doble intercooler. También se puede elegir el modelo de las llantas, de 16 ó 17 pulgadas, para personalizarlo al máximo. Numerosos emblemas del Escorpión completan el diferenciador look de Abarth.

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SEGURIDAD


04 SEGURIDAD

El Abarth 500 se ha diseñado para que sintamos escalofríos. También ha sido concebido con sofisticados equipamientos de seguridad. Un ejemplo real de ingenio técnico, el ESP, asegura el control de la estabilidad cuando la carretera se vuelve traicionera, mientras la tecnología Hill Holder permite conducir con el máximo control incluso en pendientes, gracias a su ayuda al arranque en cuesta. El Torque Transfer Control (TTC) es una brillante característica que mejora la transferencia del par a las ruedas, asegurando un comportamiento impecable en curva para un viaje seguro y agradable. Y en cuanto a airbags: 7, ni uno menos, incluido el de rodilla del conductor.

Abarth 500

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INTERIORES


05 INTERIORES

Los interiores son puro estilo Abarth. Los asientos anatómicos que envuelven perfectamente al pasajero, junto con los reposacabezas y el soporte lateral, garantizan la sujeción incluso en las curvas más cerradas. El estriado en el volante y la palanca de cambios de cuero permiten un agarre anatómico y un confort superior. Los pedales de aluminio y goma, además, resaltan el look deportivo. Y el salpicadero deportivo y seductor, con una gama inteligente de instrumentos, incluido el indicador analógico para el control de la presión del turbo y el GSI, que sugiere el momento preciso para cambiar de marcha.

 

06 TECNOLOGÍA

El Abarth 500 puede equiparse con el innovador Blue&Me™ Maps system con telemetría, un magnífico aparato tecnológico que te ayudará a encontrar tu itinerario y a analizar tu forma de conducir a lo largo del trayecto. Mediante el GPS, la unidad portátil siempre puede localizar el lugar donde te encuentras y llevarte a tu destino, pero, sobre todo, puede registrar muchísimos datos sobre la conducción, como las revoluciones por minuto, la velocidad del vehículo y los cambios de marcha. Todos estos datos pueden descargarse en un ordenador, guardarse y compararse en cualquier momento para permitirte mejorar tu estilo de conducción. ¡Esto sí que es inteligente!

DATOS TECNICOS

MOTOR
  • 4 cilindros en línea, 4 válvulas por cilindro, 1368 cm3.
  • Potencia: 135 CV (99 kW) a 5500 rpm.
  • Par máximo: 206 Nm a 3000 rpm en modo sport.
  • Sobrealimentación con un turbocompresor IHI RHF3-P de geometría fija.
TRANSMISIÓN
  • Caja de cambios C510 de 5 velocidades.
SISTEMA DE SUSPENSIÓN
  • Delantero con esquema McPherson con barra estabilizadora.
  • Trasero con esquema de ruedas interconectadas mediante puente de torsión con barra estabilizadora.
  • Suspensión deportiva rebajada.
DIRECCIÓN
  • Dirección con servomecanismo eléctrico Dualdrive™ con modo sport.
FRENOS
  • Pinza delantera flotante tipo ZPH 4.1.2, pistón ø 54 mm.
  • Discos de freno delanteros ventilados, ø 284 x 22 mm.
  • Pinza trasera flotante tipo CII 34, pistón ø 34 mm.
  • Discos de freno traseros ø 240 mm x 11 mm.
RUEDAS
  • Estándar: llanta de aleación de aluminio 6.5 x 16” - neumáticos: 195/45 R16”.
  • Opcional: llanta de aleación de aluminio 7x17” - neumáticos: 205/40 ZR17”.
NIVEL ECOLÓGICO
  • Euro 5
  • Emisiones de CO2 155 g/km.
  • Categoría de eficiencia energética: C
CONSUMOS
  • Urbano (l/100 km): 8,4
  • Mixto (l/100 km): 6,5
  • Extraurbano (l/100 km): 5,4
PRESTACIONES
  • Velocidad máxima 205 km/h
  • Aceleración 0-100 km/h en 7,9 s.

KIT ESSEESSE

¿Quieres darle súper-poderes a tu Abarth 500? Transfórmalo con el legendario Kit esseesse, haz que le crezcan los músculos ¡hasta 160 caballos! y los frenos, y añádele algunas ligeras modificaciones de diseño.



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