MOTOR

Tipo de motor, cilindrada, cilindros, válvulas T-JET, 1368 cm³, 4 cilindros en línea, 4 válvulas por cilindro

Potencia máxima 165 CV (121 kW) a 5500 rpm

Par máximo 230 Nm a 2250 rpm (MODO DEPORTIVO)

Turbo Garrett

TRANSMISIÓN, ESCAPE Y FILTRO DE AIRE

CAMBIO Cambio manual de 5 marchas / secuencial robotizado de 5 marchas (opcional)

Tubo de escape Escape doble Abarth cromado

Filtro Filtro BMC de alto rendimiento

SUSPENSIÓN

Delante: McPherson con barra estabilizadora

Detrás: Eje de torsión con barra estabilizadora

DISTRIBUCIÓN

Suspensión deportiva

AMORTIGUADORES

Delante: telescópico con válvula FSD (Frequency Selective Damping)

Detrás: KONI FSD (Frequency Selective Damping)

FRENOS

Delante: Discos de freno autoventilados, Ø 284 x 22

Detrás: Discos de freno perforados, Ø 240 x 11

LLANTAS

de aleación FÓRMULA de 17 pulgadas con neumáticos 205/40

SISTEMA ELÉCTRICO

Batería de 250 A/50 Ah

Aceleración 0–100 km/h

Aceleración 0–100 km/h 7,3 seg. (7,4 seg. con cambio secuencial robotizado)

Relación peso-potencia 6,4 kg/CV

Consumo combinado (l/100 km) 6,2 - 6,5 (Caja de cambios manual), 6,3 - 6,6 (Cambio secuencial automático)

Consumo combinado (l/100 km) cabrio 6,4 - 6,5 (Caja de cambios manual), 6,9 - 7,1 (Cambio secuencial automático)

Emisiones CO2 (g/km) 153 - 158 WLTP (Caja de cambios manual), 153 - 158 WLTP (Cambio secuencial automático)

Emisiones CO2 (g/km) Cabrio 156 - 160 WLTP (Caja de cambios manual), 158 - 161 WLTP (Cambio secuencial automático)

Calificación ecológica Euro 6D-temp