DISTRIBUCIÓN

Fabricada con materiales cada vez más resistentes, como nailon, neopreno y fibra de vidrio, este tipo de correa está dentada por su parte interior. Cada diente tiene la forma perfecta para engranarse con la polea del árbol de levas y el cigüeñal.
Las correas dentadas tienen ciertas ventajas: no necesitan lubricación y son bastante silenciosas, pues no hay contacto entre piezas metálicas.

Recuerda que nunca debes doblarlas, retorcerlas ni forzarlas porque contienen fibra de vidrio, que puede dañarse si se somete a tensiones. Hacer que se revise periódicamente su efectividad es muy importante para evitar que se rompa de manera imprevista, lo que causaría daños en el motor.

• Ausencia de un circuito de lubricación propio con el mantenimiento asociado
• Bajo nivel acústico incluso a velocidad constante

La cadena de rodillos tiene las mismas características de funcionamiento que la correa dentada, excepto por la función del motor de la polea del eje de distribución.
Consiste en numerosas chuchillas que se conectan de adentro hacia afuera, con una estructura diseñada para soportar altos esfuerzos de transmisión.
Esto significa que necesita una lubricación regular, pero si cumples el mantenimiento, tendrá un perfecto rendimiento y una mayor durabilidad.

• Máxima precisión en su rendimiento
• Durabilidad superior

La correa juega un papel fundamental en la distribución, porque crea las condiciones ideales para que el alternador y el compresor de climatización funcionen mejor. A veces, también controla la bomba de refrigerante cuando esta no se encuentra conectada a la correa de distribución. Es un elemento muy importante para que funcione todo el sistema y es necesario revisar su efectividad periódicamente, reemplazándola cuando esté desgastada.

• Máxima fiabilidad de prestaciones del motor